Pod koniec roku w branży motoryzacyjnej w Polsce pracowało 138 tysięcy osób, co oznacza, że pracę stracił średnio co dziesiąty zatrudniony. Jednak ożywienie na rynku wśród krajów Unii Europejskiej spowodowało, że nagle na gwałt branża motoryzacyjna potrzebuje pracowników. Do agencji pracy zaczęły napływać nowe zlecenia z firm motoryzacyjnych. W najbliższych tygodniach firmy motoryzacyjne planują zatrudnić około tysiąca osób. Jednak nie wszystkie nowe zatrudnione osoby zostaną etatowymi pracownikami. Większość nowych umów zostanie podpisana z pracownikami tymczasowymi. Auta wyprodukowane w polskich fabrykach w ilości prawie 97% oraz podobna ilość części samochodowych trafia na eksport przeważnie do krajów Unii Europejskiej. Z powodu kryzysu pod koniec ubiegłego roku wartość polskiego eksportu spadła poniżej 1 miliarda euro. Z pomocą polskiej branży motoryzacyjnej przyszły rządy kilku krajów Unii Europejskiej, z rządem niemieckim na czele. Najlepiej radzącą sobie firmą w dobie kryzysu jest Fiat Auto Poland, który jako jedyny zwiększa systematycznie produkcję samochodów w porównaniu do 2008 roku. Na tej sytuacji korzystają również kooperanci fabryki, którzy również zwiększają produkcję i zatrudnienie.